Productie voertuigen met zonnepanelen stapje dichterbij

Het bekende Amerikaanse tijdschrift Time nam de Lightyear One vorig jaar nog op in haar lijst van honderd beste uitvindingen. De Nederlandse start-up zit nog steeds op schema om zijn elektrische wagen met zonnepanelen in 2021 op de markt te brengen. De samenwerking met DSM zorgt voor de technologie en productiecapaciteit om geïntegreerde zonnepanelen voor allerlei voertuigen op grote schaal aan te bieden.

Oppervlakte maximaal benutten

De twee bedrijven werkten al samen bij de ontwikkeling van de Lightyear One. Die gebruikt zonnepalen met de innovatieve back-contacttechnologie van DSM. Dat is een manier om de verschillende cellen in een zonnepaneel met elkaar te verbinden langs de achterzijde. Doordat alle bedrading aan de achterzijde ligt, is er meer oppervlakte beschikbaar om energie op te wekken. Er gaat ook minder stroom verloren in de overgang van cel naar paneel. In totaal levert dat drie procent meer vermogen op. Bovendien zijn de panelen makkelijker in te passen in allerlei onregelmatige ontwerpen, zoals het dak of de motorkap van een auto.

Verschillende voertuigen testen

Op dit moment bekijken DSM en Lightyear waar de interessante toepassingsmogelijkheden liggen voor hun technologie. Ze starten daarom tests met klanten uit de automobielindustrie en het openbaar vervoer. Dat moet duidelijk maken voor welk type voertuig en welk soort gebruik geïntegreerde zonnepanelen een interessante investering zijn.

Aan duurzaambedrijfsleven.nl toonde Pascal de Sain, vicepresident van DSM Advanced Solar, zich alvast hoopvol: “Het is een grote uitdaging om de juiste ingang in de mobiliteitsmarkt te vinden. Maar we verwachten toch binnen een paar maanden al met de eerste concrete aankondiging te kunnen komen.”