Kmo’s vergroenen wagenpark het snelst
De CO2-uitstoot van bedrijfswagens op benzine is met 27% gedaald en één op de acht nieuwe bedrijfswagens was in 2022 volledig elektrisch. Dat blijkt uit een analyse van SD Worx. Belgische kmo’s investeren sneller dan grotere bedrijven in de vergroening van hun wagenpark.
De daling van bedrijfswagens op benzine en diesel zet zich verder door, stelt hr-bedrijf SD Worx. In 2022 was één op de acht bedrijfswagens in ons land volledig elektrisch (12,5 procent). Bij de kleinste kmo’s (minder dan twintig werknemers) gaat het zelfs om 15,7 procent. Ze tellen relatief gezien ook minder dieselwagens (24 procent).
Op vijf jaar tijd daalde de CO2-uitstoot van nieuwe bedrijfswagens op benzine met 27 procent (van 115 in 2018 tot 84 in 2022). Werkgevers tellen voor die vergroening wel een hoger bedrag neer: de gemiddelde cataloguswaarde van (hybride) bedrijfswagens op benzine is op vijf jaar tijd met 40 procent gestegen (tot 43.000 euro in 2022). Hoe milieuvriendelijker, hoe duurder in aanschaf. Zo steeg de gemiddelde catalogusprijs van een volledige elektrische bedrijfswagen met 10 procent tot 60.850 euro.
De gemiddelde CO2-waarde van dieselwagens steeg in 2022 van 110 naar 114, na een daling in 2019.
Anticiperen op verminderde aftrekbaarheid
Annelies Rottiers, kmo-adviseur bij SD Worx: “De laagste gemiddelde CO2-uitstoot zien we bij de kleinste kmo’s. Ze tellen relatief gezien meer volledig elektrische wagens (16 procent) en (hybride) benzinewagens (61 procent). Werkgevers kiezen versneld voor milieuvriendelijkere wagens, maar daar hangt doorgaans een hoger prijskaartje aan vast. Om te anticiperen op de verminderde aftrekbaarheid - die pas echt geldt voor wagens aangeschaft vanaf 1 juli 2023 - neigen werkgevers nu ook al meer naar ‘groenere’ wagens of het mobiliteitsbudget.”