Plus Europa wil meer laadstations voor elektrische wagens

Met de Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) wil het Europees Parlement verzekeren dat lidstaten de nodige infrastructuur uitbouwen voor verschillende vormen van mobiliteit. Er zijn onder meer provisies rond waterstof tankstations en de (elektriciteits)voorzieningen voor havens en luchthavens. Elektrische mobiliteit krijgt bijzondere aandacht in het voorstel, met bepalingen die de verspreiding en toegankelijkheid van laadstations moeten verbeteren.

Spreiding en betaling

AFIR bepaalt dat Europese lidstaten minstens één laadstation per 60 kilometer moeten voorzien langs grote autowegen. Ze zouden daarvoor tijd krijgen tot 2026. Daarnaast richt het voorstel zich ook tot de uitbaters van de laadstations. Die moeten onder meer betalingen vereenvoudigen en de prijs per kWh duidelijk weergeven, zodat gebruikers makkelijk de prijzen van verschillende leveranciers kunnen vergelijken.

Het Europees Parlement zal nu onderhandelen met de Europese Commissie en Raad om AFIR in een verordening om te zetten. Sinds 2014 is er al een gelijkaardige richtlijn in voege, maar die is enkel bindend als lidstaten hem in nationale wetgeving omzetten. Daardoor bleef de impact tot nog toe beperkt. AFIR is opgevat als een verordening die onmiddellijk bindend zou zijn voor de lidstaten.